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CX-8とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 276
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ BOSE

    本体価格
    250.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    249.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー バックモニター 車線逸脱

    本体価格
    423.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビ 全周囲モニター TV ETC 半革シート

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XD ブラックトーンエディ 全方位モニター・クリアランスソナー

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュ パワーシート シートヒータ

    本体価格
    343万円

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関東
610
271.8万円
関西
242
273.3万円
東海
234
260.5万円
北海道
88
281.8万円
九州
234
279.5万円
東北
105
274万円
北陸・甲信越
140
271.4万円
中国
180
262.3万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
101
46.3万円
関西
27
37.1万円
東海
36
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
32
38.6万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

CX-8の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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CX-8とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2188~2488 排気量(cc) 1339
190~230 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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