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フィットシャトルハイブリッドとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとプレサージュの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  プレサージュ
VS
10万円98万円
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中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
272 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 1年保証 車検令和8年7月 ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ナビプレミアムセレクション ナビ/バックカメラ/クルコン/ハーフレザー/

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド フィットシャトル HVスマートセレクショ ナビ Bカメラ ETC スマートキー クルコン

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ/バックカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 キーレス/ナビ/ワンセグ/CD/ETC/クルコン

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 半革/Bカメラ/クルコン/ETC/スマキー/HID

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    56万円

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    99.9万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 左パワスラETCHIDフォグスマートキー2個

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    29.3万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
100
47.5万円
関西
25
37.2万円
東海
34
44.1万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
33
37.1万円
北陸・甲信越
19
46.4万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
4
41.5万円
関西
3
31.2万円
東海
0
---
北海道
1
92万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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フィットシャトルハイブリッドとプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  プレサージュ
181万円233万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1339 排気量(cc) 2488~3498
88 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
30km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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