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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 276
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動 全周囲カメラ  純正8型ナビ

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ全方位カメラ両側電動ドアETC

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム レザーシートオットマン

    本体価格
    189万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 全方位カメラ 7人乗 Bluetooth接続

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 踏違レダクル本革5.1BOSE後席シアタ寒冷地

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロ 18AW 両側パワスラ 8inナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Wサンルーフ 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8型ナビ パワーバックドア 両電動スライド

    本体価格
    219.9万円

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関東
515
150.7万円
関西
226
158.5万円
東海
203
212.7万円
北海道
115
149.6万円
九州
155
156.5万円
東北
112
147.9万円
北陸・甲信越
101
161.8万円
中国
52
172.7万円
四国
52
141.1万円
地域別台数
関東
101
46.3万円
関西
27
37.1万円
東海
36
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
8
42.8万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2488~3498 排気量(cc) 1339
170~300 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 30km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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