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フェアレディZとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 276
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 外エアロ 車高調 機械式LSD

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車

    本体価格
    874万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-I 2シーター 5速MT 車高調キット SSR18インチAW

    本体価格
    321万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 茶革シート 純正ナビ BOSEサウンド CD

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6MT・黒革・フジツボマフラー・WORK19in

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 フェアレディZ ダットサン 240Z L28改 2.8 2シーター N42ブロック WEBER3連50Φ

    本体価格
    548.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6MT LED レッドキャリパー 20AW ドラレコ

    本体価格
    554.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー キセノンライト

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 電動パワーステアリング ロンシャン15AW

    本体価格
    785万円

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    61.8万円

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    28万円

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    46.5万円

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    49.8万円

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    43.2万円

関東
434
294.9万円
関西
150
463.5万円
東海
187
394万円
北海道
43
285.4万円
九州
135
393.4万円
東北
52
252.4万円
北陸・甲信越
36
394.7万円
中国
62
416.2万円
四国
39
351万円
地域別台数
関東
101
46.3万円
関西
27
37.1万円
東海
36
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
32
38.6万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
524.2万円930.3万円 新車時価格 181万円233万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2997 排気量(cc) 1339
405~420 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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