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デイズルークスとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
14万円169.8万円
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中古車相場 10万円98万円
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4235 中古車掲載台数 277
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アルミ・ターボ車・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー ミラー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD ABS パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正7インチワイドナビフルセグ Bluetoot

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 純正BT対応ナビTV/アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ フルセグTV アラウンドM

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全周囲カメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリ―ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ターボ

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ 片側電動スライド ETC 安全装

    本体価格
    69.8万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    52.8万円

関東
1048
73.7万円
関西
550
78.2万円
東海
578
73.8万円
北海道
172
89.2万円
九州
841
74.5万円
東北
350
83.4万円
北陸・甲信越
282
80.1万円
中国
255
81.3万円
四国
159
76.7万円
地域別台数
関東
101
46.2万円
関西
27
37.4万円
東海
35
44.5万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
33
37.2万円
北陸・甲信越
20
46.1万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

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デイズルークスとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
124万円221.5万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
659 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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