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フィットシャトルハイブリッドとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ルノー  ルーテシア
VS
10万円98万円
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中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
272 中古車掲載台数 208
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビBカメラビルトインETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 検R8年11月/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/1年保証

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 新品タイヤ4本交換済み 純正HDDナビ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ・フルセグ・DVD・iストップ

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車/HDDナビTV/バックカメラ/キセノン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 メモリナビ・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション TVBモニターETCクルコンHIDスマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備付 ワンオーナー クルコン Bカメラ

    本体価格
    34.8万円

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    58.9万円

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    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 フルセグナビ Bluetooth ETC 純正AW

    本体価格
    102万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 1オーナー Stradaナビ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート フルセグナビ

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ユーザー買取 後期 ハーフレザーシート

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ&テレビ&ETC

    本体価格
    86万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 

    本体価格
    195万円

関東
102
48万円
関西
25
37.4万円
東海
34
44万円
北海道
10
34.8万円
九州
33
45.3万円
東北
34
38.2万円
北陸・甲信越
18
46.2万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
90
120.6万円
関西
29
125万円
東海
27
135.2万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
111.1万円
東北
6
138.1万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
12
146.2万円
四国
8
147.7万円

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フィットシャトルハイブリッドとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ルノー  ルーテシア
181万円233万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1339 排気量(cc) 1333~1597
88 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は272台、ルーテシアの中古車は208台掲載しています。
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