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フォレスターとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 282
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 4WD 特別仕様車 メーカーナビ BSM

    本体価格
    358万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトセイフティプラス(支援・拡張)

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ セイフティプラス 電動リヤゲート

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ&SRカメラ&ETC2.0

    本体価格
    181.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビアイサイト4WDドラレコETCLED

    本体価格
    395.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 整備・保証付き

    本体価格
    266.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メーカーナビTV 茶レザー 4WD BSM

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    62.8万円

関東
516
209.1万円
関西
229
236.6万円
東海
303
229.7万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
179
201万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
107
43.6万円
関西
34
38.2万円
東海
22
47.5万円
北海道
10
33.4万円
九州
41
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
18
43.3万円
中国
10
56.9万円
四国
7
49.7万円

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フォレスターとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1795~2498 排気量(cc) 1339
145~184 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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