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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 277
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    182.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG ナビ LEDヘッド

    本体価格
    146.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight SDナビ ETC2.0 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    144.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ケンスタイルエアロ/外テール/外マフラー

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 禁煙車 純正SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純ナビTV Bカメラ ETC BT LEDライト

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD MT車 プッシュスタート フルセグTVナビ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    65万円

関東
399
101.3万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.6万円
北海道
126
88万円
九州
111
103.8万円
東北
159
105.3万円
北陸・甲信越
141
102.9万円
中国
54
107.4万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
102
46.4万円
関西
27
37.1万円
東海
36
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
32
38.6万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1599~1995 排気量(cc) 1339
115~154 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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