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エブリイとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 273
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート装着車

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車・ハイルーフ・スペアキー

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 新品タイヤ/ETC/エアバッグ

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDプレイヤー

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD ハイルーフ 純正ラジオ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 無償1年保証付/登録済未使用車/ハイルーフ

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD アイドリング ストップ

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 プッシュボタンスタート

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 両側スライドドア CDステレオ

    本体価格
    54万円

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    43.8万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

関東
1100
102.3万円
関西
637
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
164
114.4万円
九州
581
100.8万円
東北
395
121.1万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
260
97.4万円
四国
154
103.5万円
地域別台数
関東
104
43.7万円
関西
34
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
32
38.8万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

エブリイの中古車を探す

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エブリイとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
92.3万円181.9万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
46~64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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