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クラウンアスリートとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
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1521 中古車掲載台数 282
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 OP18インチAW 禁煙車テラロッサシート

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 外品グリル S・Rスポイラー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ローダウン/柿本改マフラー/19インチAW

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G プリクラレーダーC黒革純HDDナビフルセグ

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビュー ナビ TV ETC

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期 アドバンストPKG 黒革 BSM 禁煙車

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レーダークルーズ 全周囲カメラ 黒革シー

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G SDナビ ETC シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    236万円

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    56.1万円

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    本体価格
    43万円

関東
445
172.5万円
関西
316
189.2万円
東海
247
168.5万円
北海道
104
155.3万円
九州
160
173.7万円
東北
60
183.2万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
47
171.8万円
地域別台数
関東
107
43.6万円
関西
34
38.2万円
東海
22
47.5万円
北海道
10
33.4万円
九州
41
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
18
43.3万円
中国
10
56.9万円
四国
7
49.7万円

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クラウンアスリートとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 1339
178~315 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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