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シエンタとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
4610 中古車掲載台数 277
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 後期 セーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティセンスC LEDヘッドランプ 6人乗

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ディスプレイオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正DA360°カメラ両側電動LED衝突軽減ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 4WD/SDナビ/フォグランプ禁煙車/白

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側電動ドア 衝突軽減 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7人乗り ナビ フルセグTV 両側PSドア

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ 両側電動スライド 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア SDナビ

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    59万円

関東
1319
157.4万円
関西
684
165.9万円
東海
803
167.6万円
北海道
135
155.7万円
九州
611
167.9万円
東北
329
155.2万円
北陸・甲信越
262
162.9万円
中国
320
168.1万円
四国
147
162.9万円
地域別台数
関東
102
46.1万円
関西
27
37.1万円
東海
36
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
32
38.6万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

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シエンタとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
195万円323.5万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1490 排気量(cc) 1339
91~120 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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