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ハイエースとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 278
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リンエイ 8ナンバー キャンピング登録

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ525 4WD リチウム300 家庭用エアコン ソーラー

    本体価格
    978.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタ/片側パワスラ/後席モニタ-/ナビ

    本体価格
    429.3万円

  • トヨタ ハイエース セカンドハウス製 ラスタープレミアム 9人乗りキャンピング ソーラーパネル

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン F廻り4型 左スライドドア バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 福祉タクシー仕様車 スーパーロング 走行21500km Bカメラ 左電動スライドドア

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選中古車 内装架装Ver2 フルフラット

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フローリング

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フリップダウンモニター/社外ナビTV

    本体価格
    206万円

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    66.4万円

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    49.9万円

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    34.8万円

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    25.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション クルコン ハーフレザーシート HDDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    33万円

関東
354
380.6万円
関西
133
410.2万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
65
371.1万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
42
378.9万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
103
46.2万円
関西
27
37.1万円
東海
36
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
32
38.6万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

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ハイエースとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
226.8万円544.2万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2693 排気量(cc) 1339
151~160 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 30km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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