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RAV4とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
2885 中古車掲載台数 277
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減 純正10.5型ディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    342.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X トヨタ認定中古車 サポカー ワンオーナー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD サンルーフ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 9型ナビフルセグ 黒革 電動リアゲート

    本体価格
    282万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 デジタルインナーミラー 9型ナビ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ディスプレイ BSM 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ・ノーズプロテクター・TSS

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 革シート/1年保証/禁煙車/ナビ/TV/ドラレコ

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    286.9万円

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    27.9万円

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    82.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    27万円

関東
665
324.1万円
関西
292
319.6万円
東海
627
318万円
北海道
145
321.7万円
九州
440
312.5万円
東北
227
321.3万円
北陸・甲信越
212
307.7万円
中国
180
300.1万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
102
46.1万円
関西
27
37.1万円
東海
36
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
32
38.6万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

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RAV4とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
260.8万円566.2万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1986~2487 排気量(cc) 1339
171~178 最高出力(馬力) 88
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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