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ハイエースバンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
68万円1390万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
3018 中古車掲載台数 270
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ Fモデリスタエアロ 社外8インチナビ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイエースバン トヨタ・救急車ストレッチャー ハイメディック4WD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル/ダイナスティフルエアロ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 全塗装済/フェイスチェンジ/ホイールタイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン アルペジオ製オクターブ 4WD サブBT 外部電源充電 インバーター 冷蔵庫

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL リラクベースタイプII ベッドキット 専用カラー ナビTV AT

    本体価格
    487万円

  • トヨタ ハイエースバン DX 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング TSS  ナビ TV Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    24万円

関東
925
374.4万円
関西
465
362.3万円
東海
540
365.9万円
北海道
254
339.6万円
九州
345
305.7万円
東北
189
380.5万円
北陸・甲信越
187
343万円
中国
73
340.3万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
99
43.9万円
関西
31
38.3万円
東海
23
47.1万円
北海道
11
34.6万円
九州
41
52.5万円
東北
32
40.9万円
北陸・甲信越
15
45.3万円
中国
10
57.1万円
四国
8
49.7万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
170.6万円558.2万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~2982 排気量(cc) 1339
109~160 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 30km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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