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フィットシャトルハイブリッドとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
14.8万円157.2万円
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中古車相場 155万円777万円
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274 中古車掲載台数 250
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    68.5万円

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関東
105
48万円
関西
25
37.6万円
東海
35
44.1万円
北海道
9
34.2万円
九州
33
46.7万円
東北
34
39.6万円
北陸・甲信越
17
45.3万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
82
325.4万円
関西
14
291.7万円
東海
27
327.9万円
北海道
40
328.8万円
九州
18
347.8万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
345.6万円
四国
5
366.9万円

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フィットシャトルハイブリッドとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー80
181万円233万円 新車時価格 207万円431.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1339 排気量(cc) 3955~4476
88 最高出力(馬力) 135~215
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
30km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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