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86とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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86とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
59.8万円847.9万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
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1081 中古車掲載台数 279
  • トヨタ 86 2.0 GT 地デジナビ/純正ホイール/スマートキー/

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデルスタエアロ カロッツエリアナビ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出マフラ 車高調 TOMSエアロ 外17AW

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 地デジTV

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ HKSターボ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SD地デジナビ 車高調 WORK19AW モデリスタ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ナビ 6MT Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    395万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンーナー ナビ BT クルコン ETC

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    168万円

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    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド フィットシャトル HVスマートセレクショ ナビ Bカメラ ETC スマートキー クルコン

    本体価格
    52万円

関東
404
189.4万円
関西
148
193.4万円
東海
240
201.4万円
北海道
43
194.8万円
九州
94
197.7万円
東北
32
186.8万円
北陸・甲信越
30
200.3万円
中国
64
178.7万円
四国
26
226.2万円
地域別台数
関東
104
43.9万円
関西
35
38.5万円
東海
22
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.3万円
東北
34
40.3万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
8
48.3万円

86の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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86とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
199万円648万円 新車時価格 181万円233万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998 排気量(cc) 1339
200~219 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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