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ピクシスエポックとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ピクシスエポックとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
15万円135万円
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中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
436 中古車掲載台数 277
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X /1年保証付/禁煙/ナビ/Bカメ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 障害物センサー レーンアシスト パワステ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 禁煙車・LED・スマアシ・エコアイドル

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD アイドリングストップ/横滑り防止

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    61.9万円

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    34万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション ギャザズMナビセグ クルコン 前席Sヒーター

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    68.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンセグナビ バックカメラ

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    46.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

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    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/TV/DVD再生/ETC/Bカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 メモリナビ・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 検2年 自社 ローン 対応 純正ナビ

    本体価格
    17.8万円

関東
110
63万円
関西
53
58.1万円
東海
58
66.3万円
北海道
65
66.8万円
九州
64
54.2万円
東北
38
61.4万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円
地域別台数
関東
101
46.2万円
関西
27
37.4万円
東海
35
44.5万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
33
37.2万円
北陸・甲信越
20
46.1万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

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ピクシスエポックとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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