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ライズとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
4367 中古車掲載台数 276
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ・シートヒーター・全周囲モニター

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ9型ナビ全方位ETCドラレコ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグBlue tooth バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G FU0913 純正SDナビ CD DVD 地デジ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 車検整備付 ナビ テレビ スマアシ LED

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正SDナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビTVETC ETC クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV BカメラETC スマートキー ソナー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール メモリナビ AUX

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビビルトインETC前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙ナビTVキーレスETCハーフレザー

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ TV HIDライト ETC

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 下廻防錆キーレスTVナビETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド その他 

    本体価格
    18万円

関東
1012
196.6万円
関西
552
196.6万円
東海
933
199.1万円
北海道
278
204.5万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
243
200.1万円
中国
300
193万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
103
43.8万円
関西
36
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
34
40.2万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

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ライズとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
996~1196 排気量(cc) 1339
82~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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