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フィットシャトルハイブリッドとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとモデルSの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   テスラ  モデルS
VS
15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 170万円1588万円
モデルSの相場表を見る
268 中古車掲載台数 36
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 /ワンオーナー/禁煙車/カロッツェリアナビ/

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ テレビ ETC  バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ハーフレザー 1オーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV/BカメラETCスマートキーBluetooth

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 禁煙車 ワンオーナー 9インチナビ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 TV/Bカメ/バイザー/ETC/クルコン

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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  • テスラ モデルS 75D CPUフルセルフドライビング MCU2テスラシアターYoutube 革シート

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  • テスラ モデルS 90D 4WD パノラマサンルーフ 黒革 エアサス 禁煙車

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    331万円

  • テスラ モデルS 70D ワンオーナー 黒革 SR 記録簿

    本体価格
    259万円

  • テスラ モデルS 100D ロングレンジ オートパイロット プレミアムアップグレードパッケージ

    本体価格
    342万円

関東
93
43.8万円
関西
27
38.5万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
46
48.1万円
東北
35
41.3万円
北陸・甲信越
12
44.9万円
中国
12
57.6万円
四国
8
47.8万円
地域別台数
関東
11
486.3万円
関西
6
557.6万円
東海
7
548.4万円
北海道
1
621万円
九州
7
456.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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フィットシャトルハイブリッドとモデルSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   テスラ  モデルS
181万円233万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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