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フィットシャトルハイブリッドとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
10万円98万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
270 中古車掲載台数 127
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビTV Bカメラ ETC クルコン HID

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション オートクルーズコントロール オートライト

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC CD 本革巻ステアリングホイール 盗

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ CD DVD TV Mサーバ ETC クルコン HID

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 フルセグTV ETC オートライト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    57.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド フィットシャトル HV スマートセレクシ フルエアロ HID ナビ フルセグTV

    本体価格
    91万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション カーナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 本革電動シート ガラスルーフ

    本体価格
    198万円

関東
99
47.6万円
関西
25
37.2万円
東海
34
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
32
45.6万円
東北
33
37万円
北陸・甲信越
19
46.4万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
41
135.8万円
関西
18
122.8万円
東海
16
140.8万円
北海道
22
105.5万円
九州
4
173.5万円
東北
12
141.2万円
北陸・甲信越
11
129.3万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円

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フィットシャトルハイブリッドとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ボルボ  V40クロスカントリー
181万円233万円 新車時価格 339万円479万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1339 排気量(cc) 1497~1983
88 最高出力(馬力) 152~245
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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