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フリードハイブリッドと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと695ビポストの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アバルト  695ビポスト
VS
17.8万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 418万円495万円
695ビポストの相場表を見る
599 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 7人乗

    本体価格
    85.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 福祉車両・助手席リフトUPシート・6人乗

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC・片側電動スライドドア・点検記録簿付

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正HDDナビTVBカメラパワスラキーレスETC

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア 後席モニター BTオーディオ

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション 6人乗り 地デジナビ 

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    418万円

関東
212
65.6万円
関西
92
56.1万円
東海
46
61.3万円
北海道
6
49.1万円
九州
116
76.3万円
東北
60
57.2万円
北陸・甲信越
29
69.9万円
中国
19
74.5万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリードハイブリッドと695ビポストのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アバルト  695ビポスト
214.9万円239.2万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1496 排気量(cc) 1368
88 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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