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フリードハイブリッドとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  Q5
VS
19万円204万円
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中古車相場 86万円697万円
Q5の相場表を見る
616 中古車掲載台数 322
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ワンオナ純ナビTV後カメラ両側電動ETCHID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15G・ホンダセンシング・サイドリフトアッ 15G・ホンダセンシング・サイドリフトアッ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 純正ナビ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・ワンセグ・DVD・ETC・純正AW

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ TV Bカメラ 両側PSD 社外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 ナビ BT 後席モニター 両側電動

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 純正エアロ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/CD・DVD

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロールETC両側電動スライド

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 SSDナビ 地デジTV Bカメラ 左パワスラ ETC

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMIナビTV 全周囲カメラ マトリクスLED

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline コンフォートP ブラックスタイル

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ/TVチューナー

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    265万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 限定車20アルミ ブラックスタイル

    本体価格
    378万円

関東
212
67.9万円
関西
86
65.5万円
東海
65
67.1万円
北海道
7
65.1万円
九州
115
78.4万円
東北
52
63.5万円
北陸・甲信越
35
66.6万円
中国
24
65.7万円
四国
20
94.2万円
地域別台数
関東
123
368.2万円
関西
50
417.1万円
東海
47
400.1万円
北海道
30
311.5万円
九州
23
388.9万円
東北
14
300.2万円
北陸・甲信越
22
339.4万円
中国
10
302.6万円
四国
3
371.6万円

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フリードハイブリッドとQ5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  Q5
214.9万円239.2万円 新車時価格 636万円808万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
88 最高出力(馬力) 190~252
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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