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フリードハイブリッドとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フリードハイブリッドとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
17.8万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 650万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
602 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド Hybrid ジャストセレクション ナビ バックモニター ETC Pスラドア

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド 福祉車両 助手席全自動リフト 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビTV Bモニター 両側パワスラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型ナビ 両側電動 ETC クルコン  禁煙

    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 両側パワスラ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 外アルミ・社外ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    37万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 弊社デモカー・バーチャルエクステリアミラ

    本体価格
    830万円

関東
214
65.9万円
関西
92
57.5万円
東海
50
60.6万円
北海道
5
54.2万円
九州
117
75.8万円
東北
56
58.7万円
北陸・甲信越
32
66.4万円
中国
18
72.1万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
3
663.3万円
関西
2
814万円
東海
4
893万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  e-tron Sスポーツバック
214.9万円239.2万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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