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フリードハイブリッドとタホを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとタホの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   シボレー  タホ
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 148.8万円606.9万円
タホの相場表を見る
600 中古車掲載台数 58
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション テレビナビ・Bluetooth・CD・DVD・ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フリードハイブリッド クロスターホンダセンシング 低燃費のハイブリッド車ワイドナビ付入庫し

    本体価格
    224万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 9インチ純正ナビ ドラレコ 

    本体価格
    213万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライドドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビTV リアカメラ フリップダウ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ DTV BT Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    175万円

  • シボレー タホ LT タホ 本革シート/HDDナビ/マッドブラック

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 新車並行 サイドバックカメラ ETC

    本体価格
    588万円

  • シボレー タホ LT 1ナンバー 3列シート有り 黒革シート 24インチAW 社外マフラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー タホ LT エンジン載替 社外カムシャフト

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ シルバラード 新車並行 1ナンバー HDDナビ 15AW ベンコラ

    本体価格
    319万円

  • シボレー タホ LS 4WD ディーラー車 9人乗 純正20AW ギブソンマフラー

    本体価格
    289.3万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 20AW 内装張替 ブラックキルトステッチ

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ LT 1NO登録 26AW SR ALPINEメモリナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

関東
210
65.2万円
関西
83
61.5万円
東海
54
68.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.5万円
東北
51
61.3万円
北陸・甲信越
36
64.1万円
中国
23
73.4万円
四国
17
109.7万円
地域別台数
関東
18
289.6万円
関西
11
244.9万円
東海
14
247.3万円
北海道
2
258万円
九州
3
143.7万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
5
201.7万円
四国
1
185万円

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フリードハイブリッドとタホのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   シボレー  タホ
214.9万円239.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 5300
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 0名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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