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フリードハイブリッドとC5を比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとC5の中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   シトロエン  C5
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
617 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー ウォークスルー 方側PSD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    114.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ DTV BT Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション フリップダウンモニター/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ左側オートSD/HIDオートライト

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション KENWOODナビ HIDヘッド バックカメラ

    本体価格
    47.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナーナビ後席モニターBカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 関東仕入 中雹害 Wパワスラ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
210
67.5万円
関西
89
65.4万円
東海
65
68.2万円
北海道
8
62.1万円
九州
114
77.1万円
東北
50
65.8万円
北陸・甲信越
35
66.3万円
中国
24
68.5万円
四国
22
96.4万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリードハイブリッドの中古車を探す

C5の中古車を探す

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フリードハイブリッドとC5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   シトロエン  C5
214.9万円239.2万円 新車時価格 360.5万円498万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1496 排気量(cc) 1997~2946
88 最高出力(馬力) 137~210
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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