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フリードハイブリッドとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  ソニカ
VS
17.8万円200.2万円
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中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
602 中古車掲載台数 56
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両電スラ ナビ Fダウン DVD HID

    本体価格
    48.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV ETC Bモニター

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ HID ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド Gホンダセンシング その他

    本体価格
    204万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド EX 9インチナビ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検8年2月 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ/バックカメラ/中古スタッドレ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    69万円

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    36万円

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    本体価格
    20.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン/16アルミ/純正エアロ/ナビ/TV

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ソニカ RS リミテッド 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外ナビ ワンセグ スマートキー HID

    本体価格
    34万円

関東
214
65.9万円
関西
92
57.5万円
東海
50
60.6万円
北海道
5
54.2万円
九州
117
75.8万円
東北
56
58.7万円
北陸・甲信越
32
66.4万円
中国
18
72.1万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
12
36.5万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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フリードハイブリッドとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  ソニカ
214.9万円239.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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