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ステップワゴンとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
3668 中古車掲載台数 595
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 1年保証ナビ後席モニタ全周囲カメETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 車検整備 10.1インチナビ Bカメラ AW

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    423.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    44.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン デモアップ/マルチカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    361万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    148万円

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    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ TV フリップダウンモニター

    本体価格
    98万円

関東
1235
182.3万円
関西
560
184.7万円
東海
503
240.6万円
北海道
214
165.2万円
九州
441
183.6万円
東北
269
180.1万円
北陸・甲信越
208
183.6万円
中国
136
219.9万円
四国
102
204.1万円
地域別台数
関東
210
65.7万円
関西
86
65.2万円
東海
52
68.2万円
北海道
6
68.9万円
九州
117
77.6万円
東北
50
61.7万円
北陸・甲信越
36
62.4万円
中国
21
75.2万円
四国
17
121.1万円

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ステップワゴンとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  フリードハイブリッド
299.9万円406.7万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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