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フリードハイブリッドとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビックセダン
VS
17.8万円200.2万円
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中古車相場 36.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
601 中古車掲載台数 71
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライド片側電動ドア ワンセグ

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ワンセグ Bt 両側Pスラ Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ Bカメラ ETCクルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 Sキー istop ETC CD DVD 両Pスラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証ナビRカメETC両電扉BTクルコン1セグ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 両側パワスラ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ インタ-ナビ 両側パワ-スライドドア HID

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙・Hセンシング・純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 レザーシート フルセグTV CD DVD

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC シート

    本体価格
    153万円

関東
214
65.4万円
関西
93
58.1万円
東海
49
59.4万円
北海道
5
54.2万円
九州
116
75.6万円
東北
56
59.4万円
北陸・甲信越
32
70万円
中国
18
72.1万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
25
147.9万円
関西
8
102万円
東海
12
153.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
9
144.9万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
6
172.1万円
中国
3
166.9万円
四国
1
124.8万円

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フリードハイブリッドとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビックセダン
214.9万円239.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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