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フリードハイブリッドとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビックセダン
VS
19万円204万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
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616 中古車掲載台数 79
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/HDDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV Bカメラ ETC 両PSD クルコン

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ/天吊りモニター/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング Gホンダセンシング ナビ BT フルセグTV ETC

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ギャザーズナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 半革シート 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    68.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロールETC両側電動スライド

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    168.8万円

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    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 シートヒーター HondaSENSING バックカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビRカメDレコETC地デジLED

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    169.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ディスプレイオーディオWX-171C ETC

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ バックカメラ シートヒータ

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車

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関東
212
68万円
関西
86
65万円
東海
65
67万円
北海道
7
65.1万円
九州
117
77.9万円
東北
50
64.2万円
北陸・甲信越
35
66.3万円
中国
23
65.6万円
四国
21
98.6万円
地域別台数
関東
19
165万円
関西
12
103.8万円
東海
17
178.8万円
北海道
4
167.7万円
九州
6
185.2万円
東北
8
171.8万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビックセダン
214.9万円239.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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