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フリードハイブリッドとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  フリードスパイク
VS
19万円204万円
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中古車相場 7.8万円182.9万円
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587 中古車掲載台数 281
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートSD/スマートキーイモビライザー

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ 両側電動スライドドア 修復歴無し

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビBカメラETC両電動スマートキー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/TV/HID/Bカメ/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザズナビVXM-122VFiBluetooth対応

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ&バックカメラ装備・

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年距離無制限保証 走行67000キロ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ&テレビ&パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビTV/Bカメラ Bluetooth対応 HIDライト

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション オリジナルツートン/HDDナビ/TV/両自動D

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証1オ-ナ-ナビRカメETC片電扉BT

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
201
65.7万円
関西
81
64.7万円
東海
49
66万円
北海道
6
68.9万円
九州
122
78.7万円
東北
52
63万円
北陸・甲信越
36
61.5万円
中国
22
74.4万円
四国
18
120.9万円
地域別台数
関東
112
56.7万円
関西
31
50.3万円
東海
26
67.3万円
北海道
21
62.9万円
九州
18
58.5万円
東北
41
57.4万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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フリードハイブリッドとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  フリードスパイク
214.9万円239.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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