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フリードハイブリッドとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  フィットシャトル
VS
15万円156万円
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中古車相場 17.8万円70万円
フィットシャトルの相場表を見る
587 中古車掲載台数 38
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ディスチャージヘッドライト ホンダスマー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動 純ナビ 地デジ HID スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 前後ドラレコ/クルコン/両側パワスラ

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・Rカメラ・ETC スマートキー 両側パ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    59万円

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    49.8万円

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    68.9万円

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    55万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

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    48万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X HIDヘッドライト/オートライト/オーデ

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ディスチャージヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

関東
207
65.3万円
関西
88
59万円
東海
47
62万円
北海道
5
54.2万円
九州
112
78.3万円
東北
56
60.4万円
北陸・甲信越
31
64.9万円
中国
22
73.9万円
四国
19
99.1万円
地域別台数
関東
17
43.5万円
関西
1
39万円
東海
4
64.3万円
北海道
2
44.5万円
九州
1
37万円
東北
9
49.6万円
北陸・甲信越
3
46.1万円
中国
0
---
四国
1
54.8万円

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フリードハイブリッドとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  フィットシャトル
214.9万円239.2万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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