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CX-3とフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
10.6万円315万円
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中古車相場 15万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 601
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビSDなし

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 4WD マツダコネクト Bluetooth 純正エアロF/S

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD TV

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 全方位カメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング セーフティパッケージ マツダレーダークル

    本体価格
    221.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 本革シ-ト純ナビBluetoothTVBカメLED

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ 衝突回避・ペダル踏み間違い・Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 走行約8.7万km1オーナーナビBカメラTV18AW

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    241万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 クルコン BSM 純正ナビ 半革シート

    本体価格
    109.2万円

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    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 自社 ローン 2年保証付 ワンオーナー

    本体価格
    45万円

関東
326
154.6万円
関西
149
154.5万円
東海
229
157.9万円
北海道
52
154.6万円
九州
159
172.8万円
東北
88
159.9万円
北陸・甲信越
106
163.7万円
中国
89
160.4万円
四国
36
157.9万円
地域別台数
関東
213
66.3万円
関西
93
59.6万円
東海
48
62.9万円
北海道
5
54.2万円
九州
114
77.1万円
東北
58
58.5万円
北陸・甲信越
31
67.2万円
中国
21
73.2万円
四国
18
101万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フリードハイブリッド
189.2万円343.4万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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