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フリードハイブリッドとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
19万円204万円
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中古車相場 39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
596 中古車掲載台数 385
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 夏冬タイヤ付/両側電動ドア/ナビTV+Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション エアロ HID 9型ナビTV Bカメラ両側パワスラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フリ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 電動スライドドア ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ付

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ 両側自動ドア HID 15AW

    本体価格
    93.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CVT HID ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビETCオートクルーズW電動ドア禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ ワンセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    918万円

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    39万円

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    968万円

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    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド RSP 純正ナビTV プッシュS シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) EXPパッケージ AMGラインインテリア

    本体価格
    530万円

関東
207
65.7万円
関西
86
65.3万円
東海
55
69.7万円
北海道
6
71.1万円
九州
118
77.3万円
東北
51
61.9万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
21
75.3万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
178
417.1万円
関西
61
445.2万円
東海
65
309.6万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

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フリードハイブリッドとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
214.9万円239.2万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1496 排気量(cc) 1992~1997
88 最高出力(馬力) 197~258
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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