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フリードハイブリッドとアイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  アイ
VS
17.8万円200.2万円
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中古車相場 9000円66万円
アイの相場表を見る
605 中古車掲載台数 198
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ ワンセグ Bカメ ETC 寒冷地

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 両側パワスラ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビTV 両側電動ドア HID

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正7インチナビTV フリップダウンモニタ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    80.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認証工場法定点検/BLITZ車高調/ナビTV/ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール・両側パワースライド

    本体価格
    100.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:B5794 ETC ナビ 後カメラ TV

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンセグナビカメラBT付 ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    50.5万円

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    本体価格
    34.8万円

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    12万円

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    27.5万円

  • 三菱 アイ 660 L キーレス オーディオ

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 T CDステレオ ETC 寒冷地仕様 車検整備付禁煙

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 アイ 660 S キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 アイ 660 LX 純正アルミ69000キロキーフリー電格ミラー

    本体価格
    13.5万円

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    本体価格
    11.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー キーレス CDオーディオ

    本体価格
    43.9万円

関東
213
65.8万円
関西
93
57.9万円
東海
49
59.2万円
北海道
8
43.7万円
九州
119
75.1万円
東北
56
59.1万円
北陸・甲信越
32
69.8万円
中国
17
74.9万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
65
22.5万円
関西
28
20万円
東海
22
20.9万円
北海道
10
33.8万円
九州
32
24.2万円
東北
12
34.4万円
北陸・甲信越
8
34.4万円
中国
13
28.5万円
四国
8
27.5万円

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フリードハイブリッドとアイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  アイ
214.9万円239.2万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1496 排気量(cc) 659
88 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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