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フリードハイブリッドとステージアを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとステージアの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ステージア
VS
17.8万円200.2万円
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中古車相場 23.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
599 中古車掲載台数 77
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 福祉車両・助手席リフトUPシート・6人乗

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビTV 1オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド EX 修復歴無し

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    20.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ/バックカメラ/中古スタッドレ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙1オーナーナビRカメラ 両電D ETC USB

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15EX・純正ナビ&フルセグ・LEDライト・ツ 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両パワスラ 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX 1オーナー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    568万円

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    246万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス ターボ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ターボ パワーシート 社外AW

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ターボ  G4スペシャル Ver16 キセノン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD Sパック 4WD サンルーフ 後期モデル

    本体価格
    99万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5F

    本体価格
    応談

関東
214
65.8万円
関西
93
58.1万円
東海
48
59.2万円
北海道
5
54.2万円
九州
116
76.8万円
東北
56
59.4万円
北陸・甲信越
31
68.4万円
中国
18
72.1万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
34
211.1万円
関西
11
134.9万円
東海
4
175.3万円
北海道
6
65.3万円
九州
5
343.8万円
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
4
81.6万円
中国
7
204.3万円
四国
4
110.7万円

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フリードハイブリッドとステージアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ステージア
214.9万円239.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1496 排気量(cc) 2495~3498
88 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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