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フリードハイブリッドとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
15万円200.2万円
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中古車相場 110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
596 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリードハイブリッド Gホンダセンシング その他

    本体価格
    204万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 2WD 15 IMA HV ジャストセレクション 6人乗 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション DVDナビワンセグETCクルコン両側パワスラ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側電動 バックカメラ ETC HID

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ装着 クルコン ETC フル装備

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 2076 自社 ローン Bカメラ/TV/禁煙車

    本体価格
    15万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /禁煙/片側電動/Bカメラ/ETC/クルコン/

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/シート ハーフレザー

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    222.8万円

関東
209
66.4万円
関西
92
59.9万円
東海
48
61.9万円
北海道
5
54.2万円
九州
112
77.3万円
東北
57
59.1万円
北陸・甲信越
33
65.4万円
中国
22
73.9万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
19
258.7万円
関西
5
253.4万円
東海
2
274.9万円
北海道
0
---
九州
5
181.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
1
183万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  NV350キャラバンワゴン
214.9万円239.2万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1496 排気量(cc) 2488
88 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 0名、10名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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