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フリードハイブリッドと3008を比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   プジョー  3008
VS
17.8万円200.2万円
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中古車相場 30万円603.4万円
3008の相場表を見る
601 中古車掲載台数 262
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC 片側パワースライドドア 鍵×2

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9型ナビ リアカメラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行14000キロ ナビ TV

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:C2083 ETC 後カメラ パワスラ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ワンオーナー前後ドラレコリア席モニター

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション レンタアップ・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド Gホンダセンシング その他

    本体価格
    204万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビTV/Bカメ/後席M/両自動/Hレザ-/HID

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC・バックカメラ・片側電動スライドドア

    本体価格
    34万円

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    448万円

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    308万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/ACC/Carplay/修復歴無し

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    370万円

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    本体価格
    327.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車 Red Nappa サンルーフ

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    本体価格
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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ Bカメラ ACC 半革

    本体価格
    172.2万円

  • プジョー 3008 GTライン ETC付・ロング車検

    本体価格
    228万円

関東
214
65.8万円
関西
93
58.1万円
東海
49
59.4万円
北海道
5
54.2万円
九州
117
76.6万円
東北
56
59.4万円
北陸・甲信越
31
68.4万円
中国
18
72.1万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
82
289.4万円
関西
45
283.5万円
東海
64
299.5万円
北海道
11
324.6万円
九州
19
258.8万円
東北
16
284.7万円
北陸・甲信越
16
260.8万円
中国
8
218.6万円
四国
1
212.8万円

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3008の中古車を探す

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フリードハイブリッドと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   プジョー  3008
214.9万円239.2万円 新車時価格 354万円710.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
88 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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