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フリードハイブリッドと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと718ボクスターの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ポルシェ  718ボクスター
VS
15万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
587 中古車掲載台数 132
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ フルセグTV クルコン

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザズ9インチナビ Bカメラ 前後ドラレ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    76.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVバックカメラ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 運転補助装置付き 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検令和9年3月神奈川登録免ゼイ可

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙 ナビ・Bカメラ・フルセグTV・BT接続

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正7型ナビ/前ドラレコ/両側Pスライドドア

    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    1070万円

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    本体価格
    760万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 6MT スポーツクロノパッケージ

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    1110万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト

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    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS GTSインテリアPKG PASM

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速MT クレヨン/茶幌 スポエグ 1オーナー

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ/スポクロ/19AW/電格ミラー

    本体価格
    609.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 走行25km スポーツクロノ

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ GTSインテリア PASM

    本体価格
    1499.9万円

関東
207
65.3万円
関西
88
59万円
東海
47
62万円
北海道
5
54.2万円
九州
112
78.3万円
東北
56
60.4万円
北陸・甲信越
31
64.9万円
中国
22
73.9万円
四国
19
99.1万円
地域別台数
関東
62
1099.7万円
関西
27
941.8万円
東海
18
930.8万円
北海道
0
---
九州
10
1361.4万円
東北
4
988万円
北陸・甲信越
3
969.3万円
中国
4
1271.5万円
四国
4
900.2万円

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フリードハイブリッドと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ポルシェ  718ボクスター
214.9万円239.2万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1496 排気量(cc) 1988~3995
88 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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