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フリードハイブリッドとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
VS
19万円204万円
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中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
596 中古車掲載台数 221
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV Bカメラ ETC 両PSD クルコン

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストSel 1オーナー両PスラナビTVドラ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ギャザズナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ フルセグ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    27.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗/禁煙車/左電動ドア/スマートキー/HID

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    104.5万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC 9インチナビ付フルセグTV付バックカメラ付

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  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&フルセグ&バックカメラ ETC LED

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 修復歴無し

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カープレイアンドロイド対応BカメラCセンサ

    本体価格
    233.8万円

関東
210
65.7万円
関西
86
65.2万円
東海
53
67.5万円
北海道
6
68.9万円
九州
117
77.6万円
東北
50
61.7万円
北陸・甲信越
36
62.4万円
中国
21
75.2万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
70
157.6万円
関西
36
164.4万円
東海
40
186.1万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
14
132.1万円
北陸・甲信越
12
188.6万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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フリードハイブリッドとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
214.9万円239.2万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
88 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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