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フリードハイブリッドとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ルノー  ルーテシア
VS
15万円200.2万円
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中古車相場 18万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
603 中古車掲載台数 204
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC・片側電動スライドドア・点検記録簿付

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 保証6ヵ月・走行無制限 ETC スマートキ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV ETC AW BカメクルーズHIDライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/検令和9年3月神奈川登録免ゼイ可

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレ ナビTV Bカメラ 両側パワスラ 

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 車検整備2年実施 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ ワンセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビワンセグTVBカメラ 両面Pドア

    本体価格
    46万円

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    45.1万円

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    本体価格
    127.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー 禁煙車

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    125万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール オートクルーズ 純正マルチメディア

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    69万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ 2DINナビ+地デジTV+Bカメラ 社外HID AW

    本体価格
    69.9万円

関東
214
66.3万円
関西
94
60.5万円
東海
50
62.4万円
北海道
5
54.2万円
九州
113
76.9万円
東北
57
59.1万円
北陸・甲信越
31
67.2万円
中国
21
73.8万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
86
124万円
関西
26
127.6万円
東海
28
147.3万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
112.3万円
東北
7
121.8万円
北陸・甲信越
5
148.7万円
中国
14
143.8万円
四国
8
148.6万円

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フリードハイブリッドとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ルノー  ルーテシア
214.9万円239.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496 排気量(cc) 1333~1597
88 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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