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フリードハイブリッドとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  レガシィアウトバック
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
618 中古車掲載台数 617
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/HDDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席フリップダウンモニター 7人乗

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15EX・純正ナビ&リヤインチモニター・・バ 15EX・純正ナビ&リヤインチモニター・・バ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア/半革S/ナビTV/DVD/ETC/禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID・ワンセグ・メモリナビ・純正AW・両側

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ/TVワンセグ/ETC/BT/MSV/DVD再生/CD

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Rカメラ ETC 両側電動スライドD

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビ ワンセグ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減両側Pスラステアリングスイッチ

    本体価格
    103.4万円

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    36万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    342.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車/4WD/ADクルコン/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    273.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 試乗展示車 ハーマンカードン

    本体価格
    445万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビPスタートDレコーダーPバックドア

    本体価格
    81万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    369.9万円

関東
211
68万円
関西
89
65.9万円
東海
66
67.1万円
北海道
7
65.1万円
九州
115
77万円
東北
50
65.1万円
北陸・甲信越
35
66.3万円
中国
24
68.3万円
四国
21
98.6万円
地域別台数
関東
207
235.1万円
関西
69
244.5万円
東海
101
243.1万円
北海道
55
173.3万円
九州
38
266.7万円
東北
56
186.8万円
北陸・甲信越
58
198万円
中国
25
235.5万円
四国
8
306.2万円

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フリードハイブリッドとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  レガシィアウトバック
214.9万円239.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496 排気量(cc) 1795
88 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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