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ステラとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
1万円149万円
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中古車相場 15万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
825 中古車掲載台数 597
  • スバル ステラ 660 L リミテッド キーレスアクセス 純正アルミ 社外CD

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 4WD 1年保証付 修復歴なし

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 社外SDナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    19.3万円

  • スバル ステラ 660 LX ナビ ワンセグ ABS エアバッグ

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR オートマチック タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    113.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ ナビTVバックカメラアイドリングストップ

    本体価格
    47.3万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ キーレス AUX付

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト メモリーナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正7型ナビ/前ドラレコ/両側Pスライドドア

    本体価格
    70.8万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライドドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    22.2万円

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    61.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正アルミホイール メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正8型ナビ 両側電動 TV Bカメラ クルコン

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ装着 ETC クルコン フル装備

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7インチナビ/ワイパーデアイサー/ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
212
41.8万円
関西
70
47.4万円
東海
79
49.4万円
北海道
60
58.4万円
九州
105
43.9万円
東北
117
50.7万円
北陸・甲信越
86
46.8万円
中国
56
41.9万円
四国
40
41.1万円
地域別台数
関東
209
66.4万円
関西
92
59.9万円
東海
50
62.4万円
北海道
5
54.2万円
九州
113
76.9万円
東北
57
59.1万円
北陸・甲信越
32
66.2万円
中国
21
73.8万円
四国
18
101万円

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ステラとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  フリードハイブリッド
111.2万円178.2万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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