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エスティマとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 17.8万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 599
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ バックカメラ ETC エアコン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 中期型/暖電黒本革/両パワスラ/スマキ-/ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後席モニター 両側パワスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正ナビ後席モニター衝突軽減B ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 保証付 純正ナビTV・両側パワスラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG フリップダウン・両側パワスラ・Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD フルエアロ 両側パワスラ エンスタ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 

    本体価格
    80万円

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    99.8万円

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    40.8万円

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    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 車検2年 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

関東
411
92.1万円
関西
162
96.2万円
東海
152
106.6万円
北海道
93
104.3万円
九州
110
83.2万円
東北
110
115.4万円
北陸・甲信越
81
93.9万円
中国
35
97.7万円
四国
28
89.5万円
地域別台数
関東
214
65.8万円
関西
93
58.1万円
東海
48
59.2万円
北海道
5
54.2万円
九州
116
76.8万円
東北
56
59.4万円
北陸・甲信越
31
68.4万円
中国
18
72.1万円
四国
18
101万円

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エスティマとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  フリードハイブリッド
266.7万円429万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 6名、7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 24km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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