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ランドクルーザープラドとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 17.8万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
2055 中古車掲載台数 604
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/1オーナー/4WD/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    326.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ 認定中古車 社外ナビ ワンオーナ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 サンルーフ 7人 9型BIGX 後席モニター

    本体価格
    500.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD SR 4WD 禁煙車 社外ナビTV Bカメラ ETC ACC

    本体価格
    494.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー・DEAN AW・新品ジオランダー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD カスタム車両 全塗装 禁煙車 保証付

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 本革 17インチ リフトアップ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ サンルーフ  ETC2.0

    本体価格
    522.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 買取直販・本州仕入・サンルーフ・DTV

    本体価格
    92.8万円

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    30万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

関東
564
423.7万円
関西
247
444万円
東海
294
411.1万円
北海道
158
353万円
九州
297
409.4万円
東北
148
376.7万円
北陸・甲信越
164
412万円
中国
121
399.6万円
四国
62
417万円
地域別台数
関東
213
65.8万円
関西
93
57.9万円
東海
49
59.3万円
北海道
8
43.7万円
九州
119
75万円
東北
56
59.1万円
北陸・甲信越
31
70.4万円
中国
17
74.8万円
四国
18
101万円

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ランドクルーザープラドとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  フリードハイブリッド
315万円554.3万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 6名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 24km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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