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フリードハイブリッドとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとピクシススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ピクシススペース
VS
17.8万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
598 中古車掲載台数 311
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン CD スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側PSドア バックカメラ

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド プレミアムエディション ・ハーフレザーシ 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期型 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ 両側電動Pドア Bカメラ ETC

    本体価格
    34.9万円

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    45万円

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    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー HID フォグライト ABS

    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ キーレス

    本体価格
    22.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X /SDナビ/TV/Sキー/ETC/Iストップ/HID

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビTVアイドリングストップアルミホイル付

    本体価格
    29.9万円

関東
213
65.9万円
関西
93
58.2万円
東海
47
58.4万円
北海道
5
54.2万円
九州
117
76.5万円
東北
56
59.4万円
北陸・甲信越
31
68.4万円
中国
18
72.1万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
68
38.1万円
関西
38
39万円
東海
31
35.8万円
北海道
36
46.6万円
九州
57
40.8万円
東北
29
50.1万円
北陸・甲信越
29
38.2万円
中国
12
32.9万円
四国
11
33.5万円

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フリードハイブリッドとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ピクシススペース
214.9万円239.2万円 新車時価格 112万円166.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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