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アクアとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクアとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
6737 中古車掲載台数 595
  • トヨタ アクア 1.5 Z バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /後期/スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・Bカメ・Pスタ・ETC・TV・DVD

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正オーディオ キーレス 社外ドラレコ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレーオーディオ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー/社外ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ Bluetooth オートライト

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC

    本体価格
    72.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ ナビ 地デジ クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン CD スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション カーオーディオ 片側パワスラ オートライト

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビTV クルコン 点検整備付

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    44.9万円

関東
1555
110.1万円
関西
860
111.9万円
東海
1152
111.1万円
北海道
193
122.2万円
九州
1053
114.7万円
東北
633
117.2万円
北陸・甲信越
563
108万円
中国
464
112.1万円
四国
264
117万円
地域別台数
関東
209
66.4万円
関西
92
59.9万円
東海
47
61.9万円
北海道
5
54.2万円
九州
112
77.3万円
東北
57
59.7万円
北陸・甲信越
32
66.6万円
中国
22
73.9万円
四国
19
99.1万円

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アクアとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードハイブリッド
198万円283.7万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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