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フリードハイブリッドとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  コペン
VS
17.8万円200.2万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
600 中古車掲載台数 181
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション リア修復 グランパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット特別仕様車プレミアムエディシ 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビRカメDレコETC両電扉DVD再生HID

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 純正ナビ ウォークスルー

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    225万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ バックモニター

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ハーフウェイスポーツECU(ハイオク仕様)

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー LEDヘットライト レカロ

    本体価格
    225.5万円

関東
214
65.9万円
関西
92
57.5万円
東海
49
60.2万円
北海道
5
54.2万円
九州
117
75.6万円
東北
55
58.9万円
北陸・甲信越
32
66.4万円
中国
18
72.1万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
42
210.2万円
関西
29
210.4万円
東海
49
208.4万円
北海道
3
202.8万円
九州
23
210.8万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円

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フリードハイブリッドとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  コペン
214.9万円239.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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