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フリードハイブリッドとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  GRヤリス
VS
17.8万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
601 中古車掲載台数 297
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC バックカメラ 両側電動

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア機能付 ハイブリッ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    69.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション レンタアップ・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CVT HID ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ フルセグ TV バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア キー2個有り

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両P ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    56.6万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    408万円

関東
214
65.4万円
関西
93
58.1万円
東海
49
59.4万円
北海道
5
54.2万円
九州
116
75.6万円
東北
56
59.4万円
北陸・甲信越
32
70万円
中国
18
72.1万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
96
427.9万円
関西
39
416万円
東海
85
421.3万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
382.3万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
15
419.6万円
四国
7
418.7万円

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フリードハイブリッドとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  GRヤリス
214.9万円239.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1496 排気量(cc) 1490~1618
88 最高出力(馬力) 120~304
FF 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 2名、4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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