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フリードハイブリッドとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
603 中古車掲載台数 601
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション エンジンミッションブレーキ1年保証付

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ 片側電動ドア ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 純正ナビ ウォークスルー

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証ナビ後席モニタRカメETC両電扉BT

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 宮城県仕入/走行60396km/冬タイヤ付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ETC 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TV ナビ バックカメラ ETC 両側PSD

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正アルミホイール メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    87万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 寒冷地 サポカー

    本体価格
    525万円

関東
212
64.4万円
関西
93
56万円
東海
48
62万円
北海道
6
49.1万円
九州
116
77万円
東北
61
58万円
北陸・甲信越
30
70.7万円
中国
18
73.1万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
158
480万円
関西
109
483.7万円
東海
93
488.2万円
北海道
44
501.4万円
九州
81
502.9万円
東北
19
523.5万円
北陸・甲信越
32
503.2万円
中国
40
487.9万円
四国
25
517.2万円

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フリードハイブリッドとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  クラウンクロスオーバー
214.9万円239.2万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496 排気量(cc) 2393~2487
88 最高出力(馬力) 186~272
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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