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ポロとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 19万円204万円
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735 中古車掲載台数 595
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    本体価格
    250.5万円

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    本体価格
    128万円

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    85万円

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    153.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    197万円

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    88万円

関東
276
185.3万円
関西
116
153.7万円
東海
109
161.4万円
北海道
21
101.4万円
九州
67
152.6万円
東北
51
142.4万円
北陸・甲信越
52
132.8万円
中国
29
155.4万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
213
65万円
関西
81
63.3万円
東海
53
70.1万円
北海道
6
71.1万円
九州
118
77.1万円
東北
49
61万円
北陸・甲信越
37
63.3万円
中国
22
72.1万円
四国
16
103万円

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ポロとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  フリードハイブリッド
209.8万円486.5万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
999~1984 排気量(cc) 1496
95~207 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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