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フリードハイブリッドとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
19万円204万円
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中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
592 中古車掲載台数 450
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ付

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション DVDナビワンセグETCクルコン両側パワスラ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド EX 9インチナビ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ 片側電動スラドドア ETC クルコン

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ETCV

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション アイドリングストップクルーズコントロール

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライドドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV Bカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    39.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン TV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

関東
205
65.8万円
関西
86
65.3万円
東海
55
69.7万円
北海道
6
71.1万円
九州
117
77.3万円
東北
50
61.3万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
21
75.3万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
199
228.7万円
関西
69
227.6万円
東海
40
238.2万円
北海道
17
328万円
九州
41
189.9万円
東北
32
153.7万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
9
181.9万円

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フリードハイブリッドとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
214.9万円239.2万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1496 排気量(cc) 999~1984
88 最高出力(馬力) 110~333
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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